banner
Дом / Блог / Машина времени: первая в мире автоматическая гидроэлектростанция была построена в Сидар-Рапидс
Блог

Машина времени: первая в мире автоматическая гидроэлектростанция была построена в Сидар-Рапидс

Nov 18, 2023Nov 18, 2023

27 сентября 2022 г., 5:00, Обновлено: 29 сентября 2022 г., 20:42

Компания Cedar Rapids Electric Light and Power начала предлагать электроэнергию в Восточной Айове в 1882 году. К 1917 году она построила и эксплуатировала первую в мире автоматическую гидроэлектростанцию ​​на реке в Сидар-Рапидс.

Компания, к тому времени известная как Iowa Railway and Light Co., решила, что хочет дополнить производство электроэнергии на угле и паре производством воды. Признавая, что старая плотина на реке Кедр приходит в упадок, имело смысл построить новую с пристроенной к ней электростанцией.

Таким образом, пока город строил новую плотину, компания Iowa Railway and Light построила «гидроэлектростанцию ​​и водоводы, включая подпорные стенки головного и хвостового канала, на протяжении около 25 футов вверх и вниз по течению», сообщила The Gazette в Июнь 1917 года. Водоводы — каналы для подачи воды к турбинам.

Готовое сооружение на Первой улице на Авеню NE было первой в мире полностью автоматической электростанцией с водяным приводом.

Инженер и изобретатель железных дорог Айовы Джон М. Драбелл спроектировал завод так, чтобы он управлялся удаленно от электростанции на Шестой улице на северо-востоке Сидар-Рапидс, без каких-либо сотрудников на заводе на берегу реки.

Паводок весной 1916 года задержал начало фундаментных работ завода как минимум на два месяца. Когда работы уже были в полном разгаре, от 30 до 40 рабочих начали раскопки твердой породы. Когда погода улучшилась, было добавлено больше членов экипажа.

В сентябре бригады завершили раскопки фундамента. Участок был передан компании Fargo Engineering Co. из Джексона, штат Мичиган, которая начала строительство бетонного фундамента.

Стены здания над бетонным основанием были построены из Бедфордского камня толщиной 17 дюймов. Главный вход на Первой улице и окна были обрамлены сталью.

Внутренние размеры составляли 112 на 41 фут. Декоративный коричневый кирпич в нижней части внутренних стен был увенчан кремовым кирпичом до крыши. Крышу составляли пятидюймовые железобетонные плиты на стальной основе. На плиту крыши уложена пятислойная композитная кровля.

Подписаться на новости

Доставляется на ваш почтовый ящик каждый день

Вы начнете получать обновления наших ежедневных новостей. Добавьте [email protected] в свои контакты.

Потолок из стали и штукатурки, подвешенный к плите крыши, предотвращал попадание конденсата с крыши на генераторы. Пол был выложен квадратной красной плиткой размером 6 дюймов, импортированной из Уэльса.

Для обслуживания тяжелой техники использовался передвижной кран грузоподъемностью 25 тонн.

Хотя четыре водяных колеса мощностью 750 л.с., прикрепленные к генераторам, были заказаны у компании Allis Chalmers Co. из Милуоки, было установлено только три. На заводе было место для четвертого, но поток воды никогда не был достаточным, чтобы оправдать его.

Распределительный щит был поставлен компанией General Electric из Скенектади, штат Нью-Йорк. Генераторы можно было запускать или останавливать простым нажатием кнопки на заводе на Шестой улице, в полумиле отсюда, или управляющий переключатель мог автоматически запускать станцию ​​при повышении и падении напряжения. река. Электричество проходило по подземным кабелям к электростанции на Шестой улице.

Стальные ворота на восточном конце новой плотины были спроектированы так, чтобы ими можно было управлять с электростанции.

На испытаниях присутствовали представители Fargo Engineering, Allis-Chalmers и General Electric.

Станция вступила в полную эксплуатацию 17 октября 1917 года с выработкой 20 000 киловатт электроэнергии, что составляет около десятой части угольной продукции электростанции на Шестой улице.

Гидроэлектростанция также привлекла внимание всего мира.

Приехали инженеры со всех концов США, а также инженеры из Англии, Японии, Франции, Швейцарии, Швеции, Норвегии, Дании, Индии, Южной Африки, Китая, Чили, Перу, Эквадора и других.

«Даже некоторые немецкие инженеры посетили завод после перемирия в 1918 году», положившего конец Первой мировой войне, сообщает The Gazette.